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零跑C11满电全程高速能跑的距离取决于多种因素,如驾驶习惯、路况、天气等等。
在网上看到一些其他零跑C111车主的实测数据表明,满电情况下,零跑C11在高速上能跑的距离大约在400公里左右,而我自己快2年的零跑C11,还真没留意全程高速续航极限情况,这次五一小长假,在从西安返程的途中,正好有机会亲测一下。
五一小长假返程,为了避免出现返程车流**导致在高速上堵塞,我们在5.4号晚上9点多就开始从西安出发返程,希望在当天晚上能够跑300多公里,穿越秦岭,并计划在汉中附近住宿一晚,第二天人车满电满能再出发。最终在晚上11点半到达酒店,此次全程高速上基本上280公里,还剩250公里续航。
4号晚上在高速出囗几公里开外附近的一个县城住下,酒店外几百米开外就有一个大的汽车充电服务中心。
5号早上6点半起来去充电,电费也便宜,几毛一度,直接充满,充电过程中,我们在附件吃早餐,随便买了些水果在车上吃。
吃完早饭后,差不多快8点了,电也拉满至100%(610公里),正好可以记录一下这次满电高速大概能跑多少公里。
出发几分钟后就上高速了,全程高速路段几乎支持零跑高精辅助驾驶导航,我也在第一时间花588大洋买了一年NAP,所以上支持高精NAP的高速,当开启Lcc时会自动开启NAP辅助驾驶功能。
开启NAP后默认导航显示为高精导航地图,也可以手动点击右下方的导航模式切换为普通导航视图。
5.5日返程一路畅通,中途休息了差不多1小时,最后在下午1点半就到家了,比预想快多了。
最终全程NAP高速按导航限速跑430公里,还剩40多公里,差不多近8折。
总结:本次五一小长假自驾德阳~西安,在路上基本上没遇到过闹心的堵车,但好像导航智能为我们避开了一段长达几公里的堵车,所以记得开启避免拥挤的导航策略!不过,用亲身经历再一次证明了纯电无论在大小节日,单程超700公里以上,完全没任何问题,也没觉得有什么续航焦虑症,但前提是一定要有一个比较详细的计划。
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